Большой адронный коллайдер, сокращенно БАК - это ускоритель заряженных частиц на встречных пучках, предназначенный для изучения продуктов соударений протонов и тяжелых ионов свинца, построенный в научно-исследовательском центре Европейского совета ядерных исследований, на границе Швейцарии и Франции, недалеко от Женевы. Вряд ли простой обыватель поймет что-либо из вышеописанного. Говоря простым русским языком, ученые создали агрегат для создания модели «большого взрыва». С помощью воспроизведения этого явления в искусственных условиях, лучшие умы планеты надеются решить множество научных задач, а также ответить на главный вопрос, который волнует всех испокон веков – как и откуда появилась наша Вселенная. Для создания модели понадобилось строительство туннеля с длиной окружности 26,7 км. Он проложен на глубине около ста метров под землёй на территории Франции и Швейцарии. Для удержания и коррекции протонных пучков используются 1 624 сверхпроводящих магнита, общая длина которых превышает 22 км. Магниты будут работать при температуре −271 градусов по Цельсию. Общая стоимость проекта оценивается в $10 млрд. или $370 млн. за километр.
Прочитав первый абзац этой статьи, многие из вас задумаются, какое отношение все эти данные имеют к сайту, посвященному недвижимости. Ответ на этот вопрос кроется в последнем предложении предыдущего абзаца, а именно в стоимости возведения Большого адронного коллайдера. Дело в том, что на днях была обнародована информация об итогах тендера на строительство участка Четвертого транспортного кольца в Москве. Участка относительно небольшого, всего 3,9 км длиной. Тендер выиграла компания «Мостотрест», объявившая самую низкую стоимость строительных работ, а именно 66 млрд. рублей или $2,5 млрд. Если пересчитать на километр в американской валюте, то получается $663 млн., т.е. сумма, почти в 1,5 раза превышающая стоимость строительства 1 км БАК. Если углубляться в расчеты, то получается еще одна интересная цифра – на сумму, затраченную на строительство коллайдера, можно построить всего 15 км ЧТК. Учитывая то, что проектная длина кольца составляет 61 км, то выходит, что его строительство обойдется московским и российским налогоплательщикам в 4 Больших адронных коллайдеров.
Как говорится в сообщении на сайте компании «Мостотрест», этот проект является одним из наиболее масштабных и сложных среди когда-либо выставлявшихся на открытые торги. По проекту магистраль будет иметь по четыре полосы движения в каждую сторону, а также 3-х и 2-х полосные съезды и въезды на 4-е транспортное кольцо, кроме того работы включают переустройство подземных коммуникаций и строительство различных сооружений на шоссе Энтузиастов, проспекте Буденного, улице Плеханова и Буракова. В ходе реализации проекта до декабря 2011 года будут построены: трасса 4-го транспортного кольца протяженностью 4 км (в том числе 1,8 по эстакаде главного хода), 14 съездов и въездов на 4 транспортное кольцо общей протяженностью 11 км, 4 подземных и 2 надземных перехода, северная рокада со съездом и въездом, железнодорожный путепровод на 5 путей, выполнено переустройство теплосетей, водоводов, газопровода и других объектов инфраструктуры.
Масштабы работ, конечно, впечатляют, но все-таки работы по прокладке почти 30-ти километрового тоннеля на глубине в 100 метров в скальных породах впечатляют еще больше. Некоторые специалисты уверяют, что сумма строительства ЧТК вполне оправдана, ведь за эти деньги будут построены еще 11 км развязок и подъездных дорог, а также убраны 7,5 тыс. частных гаражей. Владельцам гаражей, кстати, построят парковочные комплексы в качестве компенсации, сумма строительства комплексов также включена в смету. Но все равно от схемы распределения финансовых затрат итоговая сумма не меняется, 3,9 км Четвертого транспортного кольца будут построены за $2,5 млрд., четверть стоимости строительства венца мировой научной мысли, нашпигованного самой современной техникой. И пусть не ждут фаталисты последствий запуска Большого адронного коллайдера, черная дыра, которая поглотит всю нашу планету, от работы ученых не появится. Она уже появилась, только всасывает она не все живое, а деньги, и расположена совсем в другом месте, в Москве, в пределах Четвертого транспортного кольца.
Автор: Иван Кузнецов
Главный редактор Urbanus.ru
